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馬可尼成功將無線電運用到遠航輪船后，各國相繼制造各種高級郵輪，其中英國白星輪船公司建造的當時最大、最豪華，號稱“水上之城”的郵船——泰坦尼克號。
對于英國人而言，1912年4月10日是一個特殊的日子。因為泰坦尼克號于這一天首航。各國媒體都很關注。
在幾千人的歡呼聲中，這艘總長267米，排水量46000噸的巨輪在英國南安普敦港下水，準備開往美國紐約。
泰坦尼克號出航實況圖。（網絡圖）
發(fā)報室的對話
泰坦尼克號航行在茫茫大西洋上，船艙里傳來舞會的音樂聲和人們的歡笑聲音。電報室的報務員約翰·菲利浦專心地為富翁們拍發(fā)私人電報。
“伙計，辛苦了，電報機修好了嗎？”船長史密斯聽說電報機壞了，便來看看。
“我與助手花了七個小時才修好。壓了許多一等艙送來的無線電報，都是董事長批準的?！狈评致冻霾粷M的表情。
“抓緊發(fā)吧，”船長調轉話頭，“你知道無線電報是誰的杰作嗎？”
“聽說是個叫馬可尼的意大利人，”菲利浦隨即問道，“他不會就在我們船上吧？”
船長愛德華·史密斯。（網絡圖）
“我們此前給馬可尼先生送去一張貴賓票，可是他說要提前到美國調研，撰寫一篇什么連續(xù)電波系統(tǒng)的論文，所以與速記員三天前登上盧西塔尼亞號郵輪，現在估計到紐約了。”船長說。
“真是太遺憾了?！狈评终f。
“是的。如果他在船上，我一定讓他來指導工作……”船長還沒說完，只見大副匆匆忙走進發(fā)報室。船長規(guī)定，船遇緊急情況，誰都可以打斷他的工作和談話。
“史密斯船長，現在泰坦尼克號在紐芬蘭南面的洋面。這里以前曾有冰山出現。我們要不要減速前進或改變航線？”大副請示道。
泰坦尼克號航線圖。（來源于網絡）
“這事要問公司董事長。他交待要全速前進，提前一天到達紐約，上報紙頭條新聞……”話未完，船長轉頭對菲利浦說，“除了董事長同意批準的電報，其它一律不準發(fā)，以免影響正常通信。”
船長口中的董事長名叫布魯斯·伊斯梅，即白星輪船公司的老板，也是泰坦尼克號的主持制造者。
接下來，讓船長意料中的是，董事長沒有同意他改變航線或減速前進的請示；讓船長沒有料到的是，雖然離泰坦尼克號不遠的加利福尼亞號郵輪發(fā)現冰情并發(fā)來無線電報，但由于菲利浦正在拍發(fā)董事長朋友的私人電報，硬是沒收到警報。
悲劇正在發(fā)生
4月14日深夜，可怕的事情發(fā)生了。全速前進的泰坦尼克號被迎面浮來的冰山撞開一條近百米的大裂口。5個密封艙進了水，沉船只是早晚的事兒。
泰坦尼克號受撞模擬圖。（來源于網絡）
船長得知這一狀況后，面色凝重地走進電報機房，嚴肅地說：“立刻停掉私人電報，用無線電向海上呼救。一船人的生命全在你了！”
“感謝偉大的馬可尼先生，”菲利浦說完便按動無線求救信號鍵，并仔細觀察著屏幕上的回應。
“報告船長，前方58海里處的卡帕夏號有回應了?！狈评执舐暯械馈?/span>
“天啊，4個小時后才能趕到這里，那時泰坦尼克號都沉沒3個小時了，”船長說，“繼續(xù)呼救！”
菲利浦繼續(xù)發(fā)出求救信號，可是沒有回應。其實，就在泰坦尼克號左側約10海里處停著加利福尼亞號已經收到信號，可是由于報務員跑到船艙睡覺，硬是沒有回復。如果此船開過來，半個多小時就可以救出泰坦尼克號的2212人！
悲劇在船長的預料中準時發(fā)生。正如電影《泰坦尼克號》演的一樣，救生艇只能容納1200人。船在一點點，一點點地下沉，婦女兒童先上救生艇，樂隊一直在甲板上演奏，直到全部殉難。
“你很盡職?，F在你可以走了，代我向馬可尼先生問好?！弊詈髸r刻，船長來到電報機房，對菲利浦說。
“不，我與泰坦尼克號同在！”菲利浦沒有停止發(fā)報。4月15日凌晨2點，他發(fā)完最后一個電報“機房就要被淹沒了”后，與船長一起沉入水底。當卡帕夏號趕到現場，只救起救生艇上的705人，其他人或被淹死或被凍死！
——可恥的董事長伊斯梅悄悄隨婦女擠進救生艇，逃回一命。
船長愛德華·史密斯在最后的時刻讓大家逃生。（網絡圖）
出庭解釋并建言
泰坦尼克號沉沒的慘劇震驚全世界。經過新聞批露，人們再次發(fā)現了無線電通信的重要性：如果卡帕夏號沒收到到無線電信號，700多人很可能被凍死；同樣由于加利福尼亞號沒有及時收取及處理無線電信號，導致1500多人喪生。
這是多么鮮明的對比！
“我們感謝馬可尼發(fā)明的裝置，它使泰坦尼克號能夠最快地發(fā)出事的消息和呼救信號。在這以前，有很多豪華的船只，沒有發(fā)出什么遇難的信號就沉沒了。”英國《泰晤士報》這樣評論。在后來倫敦召開的海上生命安全國際會議上，鑒于泰坦尼克號沉沒的教訓，會員一致同意，5000 噸以上的輪船必須安裝無線電收發(fā)報機，24 小時有人值班。
馬可尼被越來越多的人想起。在泰坦尼克號的失事調查中，馬可尼被請到法庭上作證及解釋。除了現場回答關于無線電通信的技術問題外，他還提出安裝自動報警裝置的建議，即當輪船遇險之時，只要打開自動呼救裝置，就可以自動發(fā)出信號并報告方位。這種設想在幾十年以后得到實現。
這個想法絕不是他的心血來潮。其實，不擅言談的他不止一次對朋友說：“我的發(fā)明能夠營救海上眾多的生命，這是我一生中最愉快的事！”
只是他很久以后才知道，泰坦尼克號沉沒之前，還有人提到過他。
馬可尼正在調試無線電裝置。（網絡圖）
不能忘記他們
自上庭作泰坦尼克號的失事解釋后，馬可尼把余生都獻給了大海。他買了一艘叫“伊萊特娜”的游艇，讓人改裝成海上實驗室，并設有書房、臥室等。他長年生活在游艇上，并做了許多關于無線電的實驗。不少政府官員和社會名流也慕名上艇參觀。
馬可尼不愛出風頭，也不愛講話，盡管他身上兼著議員、院長、侯爵等職務，但很少出席活動，連本公司的年會也很少主持。他只是默默地做科學實驗，不定期給世人帶來驚喜。
在他的畢生努力下，無線電通信技術擺脫了依靠電線的方式，為人類通信技術帶來了質的飛躍。作為無線電研究領域的拓荒者，馬可尼雖然沒有波波夫做無線電實驗的時間早，但他卻是無線電的集大成者，也是把電磁學轉化成生產力，甚至無線電技術滲透到政治、軍事、交通、科技等領域的第一功臣。
從電學到磁學再電磁學再到無線電，這是一代代科學家努力拼博的結晶。當我們用手機與朋友進行愉快交流時，當我們與家人一起在電影院欣賞電影時，當我們給遠方的親人發(fā)郵件時，我們要在心底默默感謝那些為電磁學做出貢獻的科學大咖！
這是一串長長長長的名字：伏特、伽伐尼、馬森布洛克、富蘭克林、利赫曼、法拉第、赫茲……
無線電的運用。（網絡圖）
? ? ? ? ? ? ? ? ?【參考資料】
1、 論文《無線電之父——馬可尼》，維普網“諾貝爾獎的故事”系列。
2、 論文《馬可尼的三大突破》，來源于電子發(fā)燒友。
3、 論文《泰坦尼克號沉沒真相解密》，來源于科技網。
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